汽車電子輻射發射-ALSE法試驗

發布時間:2019-11-28

      汽車電子零部件/模塊在運行時會對外產生輻射騷擾,如果輻射騷擾的水平太高,可能會影響其他設備的正常運行。國際標準CISPR 25:2016 《車輛、船和內燃機 無線電騷擾特性 用于保護車載接收機的限值和測量方法》中限定了車載電子/電氣零部件的輻射發射限值,以保護車內相關零部件/模塊免受輻射干擾。

 

汽車電子輻射發射-ALSE法試驗示意圖

 

      汽車電子輻射發射-ALSE法試驗場地及儀器主要有:

      1.半電波暗室:除金屬地面外其余內表面裝有吸波材料(即射頻吸收器)的屏蔽室,改吸波材料能吸收所關注頻率范圍內的電磁能量。

      2. 測量接收機:符合CISPR 16-1-1的規定的,帶或不帶預選器的諸如可調諧電壓表、EMI接收機、頻譜分析儀或基于FFT的測量儀一類的儀器。

       3.接收天線系統:具有標稱50Ω輸出阻抗的線性極化電場天線。

      為提高實驗室間結果的一致性,CISPR 25:2016推薦采用以下天線:

      a)  0.15MHz-30MHz  1m長的垂直單極天線;

      b)  30MHz-300MHz  一副雙錐天線;

      c)  200MHz-1000MHz  一副對數周期天線;

      d)  1000MHz-1500MHz  一副喇叭或對數周期天線。

      主要儀器示例:



      檢測照片示例:

雙錐天線-垂直方向

 

      檢測曲線示例:

CISPR 25:2016等級3, 30MHz-200MHz頻段

      目前已具備相關汽車電子檢測能力:

  (注:部分圖片來源于網絡)

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